नागपूर येथील राष्ट्रीय महामार्ग 44 चा बुटीबोरीवरून वर्धा रोडवर असलेला उड्डाणपुल तीन महिन्यांसाठी बंद ठेवण्यात आले आहे.
शुक्रवारी नागपूर येथील रोड ट्रॅफिक पोलिसांनी अतिरिक्त पोलिस अधीक्षक रमेश धुमाळ यांच्या हस्ते एक नोटिफिकेशन जारी केली, ज्यामध्ये उड्डाणपुल आणि रस्त्याच्या एका भागाला तीन महिन्यांसाठी वाहन चालविण्यासाठी बंद करण्याचे सांगितले. या उड्डाणपुलाला उघडण्याच्या तीन वर्षे आणि सहा महिन्यांच्या आत संरचनात्मक नुकसान झाल्यामुळे तो असुरक्षित घोषित करण्यात आला.
संपूर्णपणे पुनर्निर्माण आणि ध्वस्त करण्यासाठी या पुलाच्या बंदीमुळे वाहतूक वळवली गेली आहे, ज्यामुळे प्रवास करण्याच्या वेळेत एक तास आणि 18 किलोमीटर अधिक अंतर वाढले आहे. ₹70 कोटी खर्च करून 17 जून 2021 रोजी उड्डाणपुल उद्घाटन करण्यात आला होता, ज्याला जड वाहनांची वाहतूक सहन करण्यासाठी डिझाइन केले होते. पण कॅन्टिलीव्हर विभागामध्ये क्रॅक पडल्यामुळे, 24 डिसेंबर 2024 रोजी पुलाचा भाग कोसळला.
सुरुवातीच्या तपासात असे स्पष्ट झाले की, विस्ताराच्या जोडांवर दुरुस्ती कार्य करत असताना जड वाहने गेल्यामुळे या संरचनेवर अति दबाव आला, ज्यामुळे पुलाला गंभीर नुकसान झाले. वि. नि. त. तज्ञ आणि राष्ट्रीय महामार्ग प्राधिकरण (NHAI) अधिकार्यांच्या संयुक्त तपासणीमध्ये स्थिरतेचे गंभीर प्रश्न समोर आले आणि साइटवरून घेतलेल्या नमुन्यांचे विश्लेषण केले गेले. तपासणी नंतर पुलाच्या पूर्णपणे बंद करण्याची आणि पुनर्निर्माणाची शिफारस केली गेली.
NHAI ने ठेकेदार M/s T&T फर्मविरुद्ध कडक कारवाई करण्याचा निर्णय घेतला आहे, ज्याला 10 वर्षांचा दोष दायित्व कालावधी आहे. या पुनर्निर्माणाच्या खर्चाची भरपाई ठेकेदारकडून घेतली जाईल.
दुरुस्तीच्या कामामुळे वाहतूक तासिकांवर वळवली गेली असून, 10 जानेवारीपासून ते 9 एप्रिल पर्यंत या उड्डाणपुलाची वाहतूक बंद राहणार आहे. “वर्धा, चंद्रपूर, यवतमाळ आणि हैदराबादकडून नागपूरकडे येणारी वाहने य पॉइंट, NCC चौक आंडरपास, बुटीबोरी औद्योगिक क्षेत्राच्या माध्यमातून समृद्धी महामार्गावर वळवली जात आहेत. दक्षिण दिशेतील वाहने त्याच मार्गाने वळवली जातात,” असे धुमाळ यांनी TOI ला सांगितले.
या वळणामुळे पर्यायी मार्गांवर तीव्र ट्राफिक जाम होण्याची समस्या निर्माण झाली आहे, विशेषत: औद्योगिक क्षेत्रात. यामुळे प्रादेशिक कनेक्टिव्हिटी मध्ये अडचणी निर्माण झाल्या आहेत आणि प्रवासाचे वेळ आणि अंतर मोठ्या प्रमाणावर वाढले आहे. बुटीबोरी औद्योगिक क्षेत्रात वाहतूक अतिशय धीम्या गतीने होऊ लागली आहे.
या उड्डाणपुलाच्या कोसळण्यामुळे पायाभूत सुविधांच्या प्रकल्पांमध्ये असलेल्या व्यवस्थेमध्ये दोषांवर चर्चा सुरू झाली आहे. तज्ञांचा असा मत आहे की दुरुस्तीच्या कामांच्या दरम्यान जड वाहनांना प्रतिबंधित केले पाहिजे होते, ज्यामुळे कॅन्टिलीव्हर विभागावर अतिरिक्त दबाव टाळता आला असता. या वाहने उड्डाणपुलावर “लेव्हर आर्म” प्रभाव निर्माण करीत होती, ज्यामुळे पुलाचा भाग कोसळला.
टाकलेल्या आरोपांवरही प्रश्न उपस्थित केले गेले आहेत की या प्रकल्पाची निर्मिती आणि निरीक्षण कसे करण्यात आले. “फक्त तीन आणि अर्ध्या वर्षांमध्ये यासारखा मोठा दुर्घटना होणे, गुणवत्ता नियंत्रण आणि जबाबदारीतील गंभीर त्रुटी दर्शविते,” असे NHAI च्या वरिष्ठ अधिकाऱ्याने सांगितले.
रूट वळविणे:
वर्धा ते नागपूर वाहतूक: वर्धा रोड-NCC चौक अंडरपास, सर्व्हिस रोड, फायर स्टेशन, इंडो रामा कंपनी, सलाई ढाबा या मार्गाने समृद्धी महामार्गावर NH-44 वर प्रवेश केला जाईल.
नागपूर ते वर्धा/चंद्रपूर वाहतूक: समृद्धी महामार्ग, सलाई ढाबा, इंडो रामा कंपनी, फायर स्टेशन, सर्व्हिस रोड, अंडरपास, वर्धा रोड-NCC चौक या मार्गाने वळवून NH-44 वर वर्धा रोडवर येईल.
